Kế hoạch ban sơ là sử dụng camera để chụp hình giấy phép của các xe tải và xe buýt để kiểm tra xem là có đạt tiêu thời hạn phát thải châu Âu hay không. Bất kỳ công cụ nào mà phát hiện vi phạm sẽ chịu phạt 200 bảng Anh ( tương đương 331 USD ) tiền phạt.
Thành phố London quyết định thực hành hành động quyết liệt này và ban sơ đã gặp phải nhiều sự phản đối Dữ dội từ Hiệp hội Xe tải. Mục đích của thời hạn là thành các giai đoạn trong giai đoạn bốn năm với lạc quan giảm lượng khí thải 16% vào năm 2012 nhằm cải thiện sức khỏe và chất lượng cuộc sống cho người dân London nói chung.
Nâng cao chất lượng không khí đô thị
Thời hạn trong một thời kì đã đạt được thành công nhất mực và từ đó , mô hình lan rộng khắp châu Âu như Berlin , Cologne , Hanover , Mannheim và Stuttgart. Ngoại giả , mô hình còn giương lớn ra cả châu Á như Tokyo , sau thời gian ấy bao gồm cả Mỹ. Mặc dù , hồ hết người Mỹ ban sơ cũng ho rằng những giữ lại theo phong cách phát thải carbon thấp là quá mạnh mẽ và không cần thiết nhưng sau thời gian ấy họ vẫn áp dụng và có nhiều thành công.
Ngoài mối quan hoài về giảm lượng khí thải ôtô và giảm thiểu tác động của biến chuyển khí hậu , lượng khí thải này cũng liên đái đáng kể đến tác động sức khỏe. Tổ chức Y tế Thế giới đã cảnh báo rằng môi trường ô nhiễm không khí là căn nguyên đi hàng đầu của bệnh ung thư liên quan đến đường hô hấp. Ngoại giả , các nhà nghiên cứu khác cũng đưa ra chứng cớ cho thấy lượng khí thải xe cơ giới gây ra khoảng 53.000 ca sinh non - nhiều hơn 30% so với tai nạn xe cơ giới ở Mỹ.
Tổng hợp từ: http://congtythietkenoithatdangcap.blogspot.com/
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét